CETRAM PANTITlán

Justificación

Hoy en día algunos centros de transmisión modal han sido modificados en su entorno y estructura para dar solución a los problemas urbanos que son causados por la gran afluencia de personas a estos núcleos, el comercio informal y  la inadecuada distribución del espacio destinado a los paraderos de unidades de transporte urbano.

Un ejemplo es el paradero del Metro Rosario el cual fue remodelado para tener un mejor control en sus accesos y circulaciones, además de fomentar el comercio con locales bien diseñados. Otro ejemplo es el paradero del Metro Toreo que en estos momentos se encuentra en proceso de rediseño, otorgándole a las unidades de transporte (Microbuses, combis, vagonetas) una nueva estructuración en sus andenes de acceso, se plantea un ordenamiento alfabético para que el usuario pueda abordar la unidad en un lugar establecido y de acceso rápido. Alguno de estos nuevos andenes cuentan con el espacio  suficientemente amplio para que los peatones puedan circular en ambos sentidos (los que bajan de las unidades y los que abordan), no hay locales informales que interrumpan el andador, las escaleras que conectan a los andenes cuentan con vigilancia cada 15 mts  y están bastante iluminados los pasillos. Al comercio informal  se le brinda un espacio bien organizado en donde puedan comercializar sus productos durante el trayecto del usuario sin necesidad de estorbar su paso.

Teniendo esto como base nosotros queremos proyectar en la CETRAM Pantitlán una solución, desde el punto de vista del ingeniero arquitecto, debido a que este punto es muy demandado por los usuarios del transporte público, porque diario convergen aproximadamente un 40 % de los 3 741 655 habitantes distribuidos en las delegaciones: Venustiano Carranza, Iztacalco, Iztapalapa y el municipio de Nezahualcóyotl, que se enfrentan a espacios insalubres e inseguros generados por la incorrecta distribución de los andenes, locales abandonados y unidades mal estacionadas ,a esto le podemos añadir el incomodo y largo transborde de una línea del metro a otra, en las cuales si no eres usuario frecuente es muy fácil perderte por la falta de señalizaciones.